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产品介绍 产品参数 机构尺寸 配置选择


XCR-5.0 27.5er

车架组售价  |  ¥4500.00  |  ¥4500.00

入门竞赛型号+均衡的配置
XCR作为入门竞赛型号,在几何机构设计上更加注重骑行者的舒适度。在XC类型运动中,技巧不足的骑行者由于技术原因对器材的强度要求更高。在兼顾竞赛性能的同时结构设计上我们充分的考虑到了这一因素,包括使用55mm头碗在内的设计。在用料上也更多地考量抗冲击的因素。


爬坡

通过

操控

AYF

非对称叉端(Asymmetric Fork)

非对称的后下叉设计能让车架最大限度的兼容各种规格传动配件的同时保证车架的强度与骑手输出动力的传动效率。还能让车架整体外观更加协调。

TPS

锥形头管(Tapered Steerer)

增大下碗组口径能适配管径更大的前叉,更大管径的前叉能带来更好的强度与刚性。增大的下碗组口吻合更大车架的下管截面,有助于以更小的重量实现更好的车架刚性。

DMF

直装前拨(Direct Mount FD)

直装设计解放了夹环式前拨设计对车架立管管形以及角度的束缚,同时直装式前拨更容易维护和反复安装。另一个直装式前拨设计的好处是故障机率更低变速也更加精准。

INP

内置刹车(Integrated PM)

相对于传统的外置后刹车,内置设计能将刹车器保护于车架内侧,且后下叉的强度会远高于后上叉,有助于提升刹车时的稳定性避免出现刹车时后轮摆动从而影响超控性。

PF

压入式五通(Pressfit BB)

相对于外挂式系统,压入式系统改进为将整个BB全部嵌入车架五通内。在扩大五通内径的同时加大了五通的宽度,能有效的提升五通刚性。由于压入式系统对五通内径公差要求更高,对生产工艺更具挑战。

INC

内埋走线(Internal Cable.R)

内走线设计能更有效的保护控制和刹车线,延长使用寿命。降低产生故障的可能性和维护的频率。另外全内走线的设计可以让整车外观更加清新简洁,更加符合审美观。


配置一

  • 前叉MANITOU MARVEL LTD
  • 牙盘SHIMANO SLX
  • 飞轮SHIMANO SLX
  • 链条SHIMANO
  • 刹车HAYES PRIME SPORTS
  • 指拨SHIMANO SLX
  • 坐管FSA SL-K
  • 把立FSA SL-K
  • 把手FSA SL-K
  • 把套3T PRO
  • 坐垫SELLE ITALIA SL
  • 轮组DT XR331
  • 轮胎CONTINENTAL X-KING(折叠胎)

配置二

  • 前叉MANITOU MARVEL PRO
  • 牙盘SHIMANO XT M8000
  • 飞轮SHIMANO XT M8000
  • 链条SHIMANO
  • 刹车SHIMANO RT81
  • 指拨SHIMANO XT M8000
  • 坐管FSA SL-K
  • 把立FSA SL-K
  • 把手FSA SL-K
  • 把套3T TEAM
  • 坐垫SELLE ITALIA SLR
  • 轮组FULCRUM RED POWER
  • 轮胎CONTINENTAL X-KING(折叠胎)
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